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FORMATION SECURITé
Identifier les éléments préparatoires nécessaires à son activité
Organiser son activité
Préparer les surfaces en suivant les exigences techniques appropriées
Mettre en œuvre les différents systèmes d’application des différentes peintures
Réaliser des retouches sur des éléments peints
Effectuer le traçage et/ou le masquage des décorations sur avion
Effectuer le marquage avion
Vérifier et attester la conformité du résultat, des équipements et des installations
Respecter les aspects environnementaux et les règles de sécurité
Participer au quotidien aux démarches d’amélioration continue

Identifier les éléments préparatoires nécessaires à son activité
Organiser son activité
Préparer les surfaces en suivant les exigences techniques appropriées
Mettre en œuvre les différents systèmes d’application des différentes peintures
Réaliser des retouches sur des éléments peints
Effectuer le traçage et/ou le masquage des décorations sur avion
Effectuer le marquage avion
Vérifier et attester la conformité du résultat, des équipements et des installations
Respecter les aspects environnementaux et les règles de sécurité
Participer au quotidien aux démarches d’amélioration continue
Connaissances générales : niveau correct en arithmétique, capacité rédactionnelle
Compétences comportementales : savoirs être tels qu’assiduité, ponctualité, rigueur et méthode, adaptabilité, tenue au poste
Capacité à s’intégrer dans une équipe
Aptitudes requises : habileté manuelle, esprit logique, sens technique
Feuille d’émargement par demi-journée
Livret de suivi individuel de formation
Bilan Intermédiaire
Bilan Final
Enseignement théorique multimédia
Exercices pratiques dans un atelier de 150 M2
Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.
Vérifier la conformité du matériel (outillages et outils).
Passage des consignes (Equipe précédente).
Vérifier la conformité des différentes zones d’activités
(étuve, ventilation et aspiration dans les cabines de peinture, dans les cabines de ponçage, luminosité, propreté…).
Les pots de peinture (base, diluant, solvant…) Sont vérifiés (concordance des données de la fiche d’instruction et des indications techniques et chimiques de la peinture, délai de péremption, référence, nom du fournisseur, couleur…) ils sont
conformes à la fiche d’instruction.
Les différentes vérifications sont notées sur les documents de traçabilité.
Définition, terminologie, codification, termes utilisés en aéronautique
Les différents plans utilisés en aéronautique
Identification des éléments à masquer ou à peindre, selon les instructions de travail
Consignes de sécurité
Procédures et documentations techniques existantes et mises à disposition (Fiche d’instruction, dossier de production, plan de peinture, fiches techniques des Produits…)
Guides d’utilisation
Instructions, plans, schémas, nomenclature, règlementations en vigueur.
Les Equipements de Protection Individuelle (EPI) et les Equipements de Protection Collective (EPC).
Les surfaces qui ne doivent pas être peintes ou pouvant prendre la poussière sont masquées ou épargnées.
Le procédé de préparation de surface est choisi en fonction des supports et exigences techniques (poncer, décaper, dégraisser, dépoussiérer, nettoyer…).
Les différentes méthodes de pulvérisation
Fonctionnement des pistolets et modes d’alimentation
Mise en œuvre des matériels d’application
Les différents réglages suivant les pièces à peindre
Application sur papier, tôles avionique, pièces élémentaires, bâti, à partir des fiches techniques de travail
Les différents traitements de surface et familles de peinture.
Les mesures et contrôles pour la préparation de peinture (viscosité, hygrométrie, température, point de rosée, temps de stockage…)
Les techniques de ponçage, décapage, soufflage, …
Les règles QHSE et les risques liés à l’activité, …
Les notions de base en anglais technique lié au secteur aéronautique/spatial, …
Les généralités et spécificités du secteur aéronautiques/spatial,
Le vocabulaire associé, la structure des aéronefs, …
Les documentations techniques (document de production, fiche d’instruction, plan de peinture…).
Les caractéristiques des peintures, compositions chimiques des peintures, leurs rôles…
Les matériaux utilisés
Les différents traitements de surface et familles de peinture.
Les connaissances de base en calculs et en géométrie.
Les mesures et contrôles pour la préparation de peinture (viscosité, hygrométrie, température, point de rosée, temps de stockage…)
Les techniques de ponçage, décapage, soufflage, …
Identifier le périmètre évolutif de la communication interne
Maîtriser les différents types de communication interne
Mesurer l’efficacité des actions
Communiquer en période de changement ou de crise
La Démarche PRAP :
Mobiliser : s’accorder pour agir ensemble en organisant la concertation
Évaluer les risques : repérer les situations à risque, analyser l’activité physique dans la situation de travail
Maîtriser le risque : élaborer un plan d’actions pour transformer les situations de travail
Evaluer les résultats
La notion de savoir être
L’importance des comportements dans une entreprise
L’importance de la notion d’intégration dans une équipe
Ateliers de mise en situation

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FORMATION SECURITé

• Alternance théorie / pratique
• Simulations en réalité virtuelle et sur maquettes
• Fiches outils, schémas, vidéos, jeux pédagogiques
Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.
1. Découverte du monde industriel
o Qu’est-ce que l’industrie ?
o Présentation des différents secteurs (automobile, agroalimentaire, aéronautique, métallurgie…)
o Rôle de l’ouvrier dans une chaîne de production
2. Comprendre un flux de production
o Organisation d’un atelier ou d’une ligne
o Notion de flux tendu, postes de travail, cadence
o Lecture d’un ordre de fabrication
3. Initiation au Lean Management
o Origines et principes
o Amélioration continue
o Introduction aux gaspillages (Muda)
4. Méthode des 5S
o Trier, Ranger, Nettoyer, Standardiser, Suivre
o Application pratique en atelier pédagogique
5. Sécurité en industrie & Sensibilisation aux Accidents du Travail
o EPI, signalétique, gestes dangereux
o Analyse d’accidents types (AT)
o Ergonomie au poste et prévention des TMS
1. Les différents types de production
o Production unitaire / en série / en continu
o Répartition des tâches et poste de travail
2. Les machines-outils conventionnelles
o Perceuse à colonne, scie, tour traditionnel
o Sécurité et manipulation de base
3. Initiation aux machines à commande numérique
o CNC : principes, exemple de cycles simples
o Lecture de plans basiques, introduction au G-code
4. Technologies de production modernes
o Découpe laser, presse plieuse, robots
o Simulation en réalité virtuelle d’une ligne automatisée
5. Notions de traçabilité et qualité
o Fiches suiveuses, déclaration de non-conformité
o Rôle de l’auto-contrôle
1. Gestes professionnels et opérations manuelles
o Vissage, ébavurage, montage simple, manutention
o Respect des cadences, précision
2. Travail en binôme / passation de consignes
o Importance de la communication à l’oral et à l’écrit
o Transmission des anomalies, information du chef d’équipe
3. Savoir rendre compte
o Tenir une fiche de production
o Expliquer une anomalie ou une panne
o Utiliser un support numérique (tablette, terminal)
4. Réalité virtuelle – mise en situation
o Simulation immersive d’une ligne de production
o Exercices de réaction aux aléas (panne, non-conformité)
1. Règles de maintenance de 1er niveau
o Contrôles de base, nettoyage, signalement de pannes
o Notion de TPM (Total Productive Maintenance)
2. Approfondissement Lean et indicateurs
o Notion de Takt Time, TRS
o Management visuel simple (Andon, tableaux de suivi)
3. Recyclage, gaspillage et gestion des consommables
o Tri des déchets
o Optimisation de la matière, économie de gestes et d’énergie
4. Initiation à l’interprétation de plans simples
o Symboles, cotes, vues
o Comprendre les exigences d’un client
5. Atelier pratique en environnement simulé
o Simulation complète d’un flux de production
o Travail en équipe – suivi d’un OF de A à Z
1. Simulation de journée en entreprise
o Exercices sur postes (maquettes ou simulateurs)
o Respect du rythme, sécurité, communication
2. Jeux de rôle et gestion des aléas
o Réagir à une panne, à un changement de production
o Organisation d’un poste selon les 5S
3. Sensibilisation aux horaires décalés et travail posté
o Organisation du temps, sommeil, nutrition
o Préparer son arrivée sur un site inconnu
4. Évaluation finale
o Bilan des acquis techniques et comportementaux
o Retour individualisé + fiche de positionnement envoyée à l’agence

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FORMATION SECURITé

Apports théoriques et vidéos pédagogiques.
Études de cas concrets et échanges interactifs.
Exercices pratiques et mises en situation en atelier ou sur site.
Support de formation remis à chaque participant.
Feuille d’émargement par demi-journée
Livret de suivi individuel de formation
Bilan Intermédiaire
Bilan Final
Enseignement théorique multimédia
Exercices pratiques dans atelier de 150 M2
Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.
FOD (Foreign Object Debris) et le Connaissance de l’industrie aéronautique
• Introduction aux principes de l’industrie aéronautique.
• Gestion des débris étrangers (FOD).
Compréhension en lecture de plan
• Compréhension des documents techniques (plans, dessins de définition).
• Cotation fonctionnelle et tolérances géométriques.
• Symbolique des matériaux et des états de surface.
Technologie des matériaux et fiches d’instruction (F.I.)
• Métallurgie des alliages aéronautiques.
• Positionnement des axes et utilisation des fiches d’instruction.
Utilisation des outils et réglages
• Perceuses, forets, pistolet de rivetage.
• Réglage des équipements selon les normes de sécurité.
Ajustage et assemblage de pièces aéronautiques
• Accostage et ajustage des pièces.
• Rivetage, épinglage, perçage et tolérance d’assemblage, fraisurage, alésage.
• Pose de fixations (hilite, cherry max , LGP…)
• Pose d’embases mono pate et double pattes
• Usinage des pièces et respect des normes de qualité.
Procédés de protection des structures aéronefs
• Application des produits d’interposition et d’application.
• Réalisation des opérations de finition.
• Réalisation de métallisation ( avec process)
Réparation mineure sur structures aéronautiques
• Dépose d’éléments et de réparation cosmétique.
• Traçabilité et conformité des opérations.
Qualité et contrôles
• L’Utilisation des instruments de contrôle .
• Documentation de la traçabilité des pièces et normes.

Code RNCP 36086
Certificateur :
Union Industries Métallurgiques Minières
Commission Paritaire Nationale de l’Emploi de la Métallurgie
Echéance de l’enregistrement: 15/12/2026
Forma code (s) : 23035 : Montage Assemblage
Code(s) NSF : 253 : Mécanique Aéronautique et Spatial
Nomenclature du niveau de qualification: Niveau 3
CCN1 : 3109 : Métallurgie
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FORMATION FERROVIAIRE
Nomenclature du niveau de qualification : Niveau 3
Forma code : 23657 : Aménagement véhicule automobile ou ferroviaire
Certificateur : UNION INDUSTRIES METALLURGIQUES MINIERES
Dernière modification : 12/05/2021

Ce module vise à former les participants aux compétences nécessaires pour devenir habilleur monteur ferroviaire, en leur enseignant les techniques de pose de plancher, de revêtement auto-adhésif, de baies vitrées, de pose de siège sur bâti et sans bâti, ainsi que les compétences en lecture de plans dans le domaine ferroviaire.A la fin de la formation l’apprenant devra être capable de :
• Lire un plan et suivre des instructions de travail
• Effectuer les opérations de moulage et mettre en œuvre les produits constituant la pièce composite
• Utiliser les produits d’environnement et les matériels de moulage
• Réaliser les opérations de mise sous vide
• Réaliser une opération simple de réparation sur pièce composite
• Utiliser des instruments de mesure et de contrôle, intégrer les exigences qualité d’une production aéronautique en connaissant et respectant les règles et normes de qualité des opérations de moulage
Savoir comportementaux et aptitudes liées à l’emploi
• Suivre avec rigueur et méthodologie les processus de fabrication.
• Faire preuve d’habileté gestuelle et de dextérité.
• Maintenir une attention liée aux contrôles qualité.
• Communiquer avec l’environnement immédiat et avec d’autres services.
• Évoluer au sein d’une équipe de travail.
• Acquérir les comportements et savoir être essentiels pour évoluer au sein d’une entreprise.
• Agir dans le respect des règles de sécurité et des procédures qualité.
• Tenir son poste de travail.
• Respecter le matériel mis à disposition
Connaissances générales : niveau correct en arithmétique, capacité rédactionnelle
Compétences comportementales : savoirs être tels qu’assiduité, ponctualité, rigueur et méthode, adaptabilité, tenue au poste
Capacité à s’intégrer dans une équipe
Aptitudes requises : habileté manuelle, esprit logique, sens technique
Feuille d’émargement par demi-journée
Livret de compétences individuel
Bilan Intermédiaire
Bilan final
Apports théoriques et vidéos pédagogiques.
Études de cas concrets et échanges interactifs.
Exercices pratiques et mises en situation en atelier ou sur site.
Support de formation remis à chaque participant.
Enseignement théorique multimédia
L’évaluation des apprentissages technologiques et pratiques, est effectuée tout au long du parcours de formation et donnent lieu à la rédaction d’un livret de suivi de compétences.
L’évaluation de la satisfaction est réalisée en milieu et en fin de parcours
Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.
Acquérir les connaissances théoriques et pratiques nécessaires à l’utilisation en sécurité des ponts roulants en vu d’obtenir le CACES®484 Catégorie 1
Habilitation électrique HO/BO
Cette formation a pour but de permettre au personnel non-électricien, devant effectuer des travaux d’ordre non électrique ou des manœuvres de disjoncteur dans les locaux d’accès réservés aux électriciens ou au voisinage des pièces nues sous tension et/ou devant effectuer des petits dépannages hors tension, de travailler en sécurité selon les prescriptions de la norme NF C 18510
Gestes et postures
Connaitre la réglementation et mettre en œuvre les règles d’ergonomies liées aux gestes et postures au poste de Travail.
Savoir utiliser les postures et procédures permettant de limiter les risques liés à l’activité physique et ergonomique du corps
Savoir être
Historique et évolution du transport ferroviaire
Systèmes ferroviaires modernes et leurs composants
Normes de sécurité et de qualité dans le secteur ferroviaire
Introduction à la lecture de plans en 2D et 3D
Identification des matériaux de plancher utilisés dans les trains et Tramway
Techniques de préparation de surface et de pose de plancher
Application de revêtements auto-adhésifs pour les parois intérieures
Pratique sur la pose de plancher et de revêtement
Contrôle qualité et détection des défauts lors de la pose de plancher et de revêtement
Atelier pédagogique de découpage de sol grand passage ainsi que la technique de soudure de sol.
Mise en situation sur le Tramway pédagogique
Conception et installation de baies vitrées dans les véhicules ferroviaires
techniques de montage et d’étanchéité des baies vitrées
Sécurité et normes liées à l’installation de baies vitrées
Contrôle qualité et détection des défauts lors de l’installation de baie vitrée
Atelier pédagogique avec des cadres individuel pour travailler le collage et le cordon du joint.
Mise en situation sur le Tramway pédagogique (Réalisation de 5 petites baies à intégrer sur le Tramway pédagogique)
Installation de sièges sur des structures de bâti préexistantes
Montage de sièges sans bâti, avec fixation au sol
Création de Cajon (avec plans annexés)
Serrage au couple
Réglage et sécurisation des sièges pour un confort optimal
Contrôle qualité et détection des défauts lors de la pose de sièges
Mise en situation sur le Tramway pédagogique
Approfondissement de la lecture de plans en 2D pour les composants ferroviaires
Introduction à la lecture de plans en 3D pour la modélisation et la compréhension spatiale
Pratique de la lecture de plans en 2D et en 3D pour l’installation des composants ferroviaires
Mise en situation sur le Tramway pédagogique
Introduction aux différentes composantes d’une main/Montoire
Assemblage et installation de main/Montoire dans les véhicules ferroviaires
Réglage et sécurisation des mains/monitoires pour une utilisation sûre
Contrôle qualité et détection des défauts lors du montage de main/montoire
Mise en situation sur le Tram pédagogique (réalisation de 5 toits avec intégration des fixations de mains montoir)
Identification des différents types de luminaires et d’écrans utilisés dans les trains
Procédures de branchement électrique des luminaires et des écrans
Vérification de la fonctionnalité des luminaires et des écrans après installation
Contrôle qualité et détection des défauts lors du branchement de luminaires et d’écrans
Mise en situation sur le Tramway pédagogique
Sensibilisation Electrique :
Les risques électriques dans l’environnement ferroviaire
Les équipements de protection individuelle (EPI) et les procédures de sécurité électrique
Les bases de la sécurité électrique : coupure d’urgence, mise à la terre, vérification de l’absence de tension, etc.
Mise en situation sur le Tramway pédagogique
Introduction aux processus de gestion de la non-qualité
Reconnaissance des défauts et des non-conformités
Procédures de signalement et de traitement des défauts
Mesures correctives et préventives pour améliorer la qualité du travail
Évaluation :
Application des connaissances théoriques dans un environnement réel de travail
Application pratique supervisé par le formateur sur le Tramway pédagogique
Évaluation des compétences acquises par le biais de tests pratiques et théoriques
Modalités d’évaluation
Participation aux cours théoriques et pratiques
Réalisation de travaux pratiques et projets individuels
Examen écrit sur les connaissances théoriques
Évaluation des compétences lors du stage pratique
À la fin de la formation, les participants recevront un certificat de réussite, et une attestation de capacité. Attestant de leur compétence en tant qu’Habilleur Monteur Ferroviaire, avec une spécialisation dans la pose de plancher, revêtement auto-adhésif, installation de baie vitrée, pose de siège sur bâti et sans bâti, et lecture de plans en 2D et 3D.
Un livret individuel d’évaluation de formation sera remis à l’employeur et au financeur.

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FORMATION SECURITé

Le (la) titulaire de la qualification est amené(e) à intervenir seul(e) ou en binôme, dans un atelier ou dans une salle de drapage, dans le respect des spécifications d’un dossier de fabrication (plans, OF ou fiche suiveuse, fiche d’instruction ou fiche technique). Il (elle) est amené(e) à assurer l’autocontrôle (contrôle des quantités, des péremptions, d’un kit de drapage, de chevauchements de plis, de relevés d’épaisseurs) et la traçabilité de son travail à chaque étape de la fabrication.
A la fin de la formation l’apprenant devra être capable de :
• Lire un plan et suivre des instructions de travail
• Effectuer les opérations de moulage et mettre en œuvre les produits constituant la pièce composite
• Utiliser les produits d’environnement et les matériels de moulage
• Réaliser les opérations de mise sous vide
• Réaliser une opération simple de réparation sur pièce composite
• Utiliser des instruments de mesure et de contrôle, intégrer les exigences qualité d’une production aéronautique en connaissant et respectant les règles et normes de qualité des opérations de moulage
Savoir comportementaux et aptitudes liées à l’emploi
• Suivre avec rigueur et méthodologie les processus de fabrication.
• Faire preuve d’habileté gestuelle et de dextérité.
• Maintenir une attention liée aux contrôles qualité.
• Communiquer avec l’environnement immédiat et avec d’autres services.
• Évoluer au sein d’une équipe de travail.
• Acquérir les comportements et savoir être essentiels pour évoluer au sein d’une entreprise.
• Agir dans le respect des règles de sécurité et des procédures qualité.
• Tenir son poste de travail.
• Respecter le matériel mis à disposition
• Avoir une formation dans le domaine technique ou une première expérience dans le milieu industriel.
• Avoir de préférence des connaissances de base en lecture de plans.
• Connaissances générales : niveau correct en arithmétique, capacité rédactionnelle
• Compétences comportementales : savoirs être tels qu’assiduité, ponctualité, rigueur et méthode, adaptabilité, tenue au poste
• Capacité à s’intégrer dans une équipe
• Aptitudes requises : habileté manuelle, esprit logique, sens technique
Feuille d’émargement par demi-journée
Livret de suivi individuel de formation
Bilan Intermédiaire
Bilan Final
Apports théoriques et vidéos pédagogiques.
Études de cas concrets et échanges interactifs.
Exercices pratiques et mises en situation en atelier ou sur site.
Support de formation remis à chaque participant.
Enseignement théorique multimédia
Exercices pratiques dans une salle blanche équiper pour le composite
Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.
Identifier le périmètre évolutif de la communication interne
Maîtriser les différents types de communication interne
Mesurer l’efficacité des actions
Communiquer en période de changement ou de crise
La notion de savoir être
L’importance des comportements dans une entreprise
L’importance de la notion d’intégration dans une équipe
Ateliers de mise en situation
La Démarche PRAP : Mobiliser : s’accorder pour agir ensemble en organisant la concertation
Évaluer les risques : repérer les situations à risque, analyser l’activité physique dans la situation de travail
Maîtriser le risque : élaborer un plan d’actions pour transformer les situations de travail
Evaluer les résultats
Principes constitutifs des matériaux composites
Matériaux de renfort et leurs armures
Résines organiques et leurs principes de durcissement
Matériaux d’âme des pièces sandwich
Renforts préimprégnés
Les colles et les résines de densification
Les produits d’environnement et leurs fonctions
Principes des poches à vide
Lecture et utilisation des fiches techniques des différents produits
Les différentes structures en matériau composite :
Les structures monolithiques en forme de coque
Les structures sandwich
Les corps creux
Les structures hybrides
• Assemblage des structures composites
• Les moyens chauds ou moyens de cuisson et les cycles de cuisson : o Fours autoclaves
o Étuves
o Presses
o Lampes IR
• Les moyens de vide (pompes et réserves de vide)
• Les salles de drapage
• Les moyens de stockage et le suivi des péremptions
• Les moyens d’usinage et de finition
• Les moyens de contrôle
• Les machines de découpe
• Les salles de drapage
• Lecture et compréhension des FDS
• Règles d’utilisation des outils de découpe
• Risques liés aux renforts
• Risques liés aux résines
• Risques liés aux produits solvantés
• Port des EPI
• Déstockage et restockage un tissu préimprégné
• Découpe d’un kit de tissu et référencer les plis
• Découpe, usinage et dépoussiérage d’un NIDA ou d’une mousse
• Préparation d’un moule (moule neuf et moule en service)
• Lecture d’un OF et vérification du kit de drapage, du moule et des produits d’environnement
• Remplissage d’un OF à chaque étape de la réalisation
• Drapage en suivant le plan et compaction sous vide du premier pli
• Drapage des différents plis (plis en pleine peau, plis de calage, plis de renfort, …)
• Réalisation des coupes et respect des chevauchements de plis
• Réalisation d’un dégradé de plis suivant un plan
• Réalisation d’un marouflage pour déformer un pli en fonction de l’orientation du pli
• Réalisation d’un compactage intermédiaire
• Mise en place et encrage d’un NIDA ou d’une mousse
• Assemblage d’un kit de NIDA de différentes épaisseurs avec une résine intumescente ou une résine de densification
• Placement d’un insert dans un NIDA avec une résine de densification
• Réalisation d’une pièce monolithique suivant différents procédés :
o Réalisation d’une pièce monolithique plane par voie humide
o Réalisation d’une pièce monolithique plane par infusion
o Réalisation d’une pièce monolithique plane par voie sèche et cuisson en étuve
o Réalisation d’une pièce monolithique plane par voie sèche et cuisson sous presse
o Réalisation d’une pièce monolithique plane par voie sèche et cuisson sous presse avec mise sous vide (simulation d’une cuisson en autoclave)
• Réalisation d’une pièce monolithique par voie sèche :
o Réalisation d’une pièce monolithique plane et épaisse avec changements d’épaisseur o Réalisation d’une pièce monolithique plane dissymétrique (pas de symétrie miroir) et
mesure d’un ressaut après durcissement
o Réalisation d’une pièce monolithique demi-sphérique et évaluation des déformations des plis suivants les directions
o Réalisation d’une pièce monolithique en équerre et utilisation d’un intensifieur de pression
o Réalisation d’une pièce monolithique creuse (cylindrique) avec moule intérieur o Réalisation d’une pièce monolithique creuse (cylindrique) avec moule extérieur et
baudruche interne
• Réalisation d’une pièce sandwich par voie sèche :
o Réalisation d’une pièce sandwich plane
o Réalisation d’une pièce sandwich plane avec plis de calage et plis de renfort
o Réalisation d’une pièce sandwich avec pose d’inserts
o Réalisation d’une pièce sandwich avec changements d’épaisseur et assemblage d’un kit de NIDA
o Réalisation d’une structure sandwich par collage structurale (collage métal-métal)
• Contrôle après drapage de la pièce
• Réalisation de pièces avec défauts internes (oublis de séparateurs) :
o Pièce monolithique plane
o Pièce sandwich plane
• Contrôles après cuisson et démoulage :
o Contrôles visuels et analyse des défauts de surface
o Contrôle d’une planéité sur marbre et évaluation du ressaut
o Contrôle d’épaisseur avec crabe et ultrason
o Détection d’un défaut interne par ultrason et caméra thermique
• Réalisation d’une poche à vide :
o Placement d’un film d’arrachage en évitant les plissements
o Placement d’un film démoulant micro-perforé ou étanche
o Placement d’un feutre de drainage et de pompage
o Mise en place d’un réseau de vide et des valves de vide
o Mise en place du mastic d’étanchéité
o Dimensionnement et découpe de la vessie
o Mise en place de la vessie et réalisation des plis d’aisance (ponts)
• Mise sous vide
• Suivi d’une procédure de contrôle du vide
• Enfournement en étuve ou en autoclave ou mise sous presse
• Contrôle des mesures de vide et de température
• Lancement et enregistrement d’un cycle de cuisson
• Défournement et retrait des produits d’environnement
• Démoulage et contrôles visuels de la pièce
• Préparation de deux pièces (suivant un OF et des FI) qui seront présentées au jury du CQPM : o Pièce monolithique de forme (double équerre avec intensifieurs de pression)
o Pièce sandwich avec changement d’épaisseur et insert
• Réalisation d’un détourage manuel et sur une machine CN
• Réalisation d’un perçage et d’un fraisurage
• Pose de rivets et assemblage de deux éléments
• Assemblage par collage de deux éléments
• Les outils de coupes pour matériaux composite (foret carbure, foret à plaquette)
• Les différentes fixations composites aéronautiques
• Perçage et fraisage sur matériaux composite
• Les fixations sur composite
• Reconnaître et classifier un défaut
• En suivant une procédure de réparation sur pièce sandwich avec remise en moule (défaut traversant) :
o Retirer les plis par usinage en « step » avec un disque abrasif sur la peau intrados
o Défoncer le NIDA avec un outil en équerre
o Retirer les plis par usinage en « step » avec un disque abrasif sur la peau extrados
o Contrôler les dimensions des usinages
o Nettoyer la pièce et la dégraisser en respectant la procédure
o Découper et draper les plis de la peau extrados avec un film de colle en liaison
o Placer la résine intumescente et la pièce de NIDA
o Découper et draper les plis de la peau intrados avec un film de colle en liaison
• Réaliser la mise sous vide et la cuisson
En suivant une procédure de réparation sur pièce sandwich sans remise en moule et cuisson sous lampe IR (défaut non débouchant) :
o Retirer les plis par usinage en « step » avec un disque abrasif sur la peau endommagée o Contrôler les dimensions des usinages
o Nettoyer la pièce et la dégraisser en respectant la procédure
o Découper et draper les plis de la peau endommagée avec un film de colle en liaison o Réaliser la mise sous vide locale
o Réaliser la cuisson sous lampe IR
o Ragréer et poncer la surface en cas de dommage en surface externe
Renseigner les documents de traçabilité et d’avancement de son activité
• Transmission des informations à l’aide des documents prévus
• Amélioration continue
• La traçabilité des pièces
• Utilisation des matériels de contrôle (palmer, pied à coulisse, pied de profondeur, crabe, trusquin)

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