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formation CACES®
FORMATION INITIALE OU RECYCLAGE
CACES ® 486A CATEGORIES A, B OU C & OPTION
Conduire et utiliser une PEMP (plate-forme élévatrice mobile de personnels) en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques que pratiques.

Conduire et utiliser une PEMP (plate-forme élévatrice mobile de personnels) en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 8) que pratiques (de 9 à 11) :
1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le contrôleur technique, le conducteur, l’accompagnateur, ..).
2. Connaitre la technologie des PEMP utilisées, la terminologie, les dispositifs de sécurité, les principes de fonctionnement, ainsi que les modes de commande, de propulsion, de transmission ou de direction.
3. Identifier les différents types de PEMP, leurs caractéristiques et leurs capacités.
4. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, stabilité).
5. Connaitre et maitriser les conditions d’équilibre et les facteurs de stabilité des PEMP pendant les manutentions et les déplacements, et savoir positionner les charges.
6. Connaitre et maitriser les risques liés à l’utilisation des PEMP.
7. Savoir exploiter les PEMP et maitriser les principaux risques (adéquation à la tâche et limites d’emploi, conduite en cas d’incident, port éventuel d’EPI, instructions du constructeur, interprétation des signalisations).
8. Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des PEMP (justification de leur utilité, identification des principales anomalies).
9. Réaliser les prises de poste (environnement météo, balisage, risques environnants, adéquation) et les vérifications de la PEMP (documents, contrôle visuel, état des dispositifs de sécurité, niveaux, ..).
10. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de conduite de la PEMP, de levage/descente de la plate-forme y compris en configuration de secours, ainsi que l’entrée/sortie en sécurité de celle-ci. Maitriser la communication avec le chef de manœuvre et l’accompagnant.
11.Vérifier l’état de la PEMP (y compris les niveaux) en fin de poste et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements ; effectuer les opérations d’entretien quotidien.
Feuille d’émargement par demi-journée
Certificat de réalisation
Attestation de fin de formation
Enseignement théorique multimédia
Exercices pratiques sur plateau technique
Pratique sur plusieurs types de PEMP (thermique et/ou électrique) selon catégorie(s)
Conduite, circulation manutention et levage de personnel
Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.

Connaissances générales
Rôle et responsabilités de chacun
Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques
Technologie des PEMP
Les différentes sources d’énergie des PEMP, nature et identification
Terminologie et caractéristiques générales
Identification, rôle et principes de fonctionnement :
o Différents composants et mécanismes
o Différents organes et dispositifs de sécurité des PEMP
o Différents postes de commande des PEMP et organes de service
Les principaux types de PEMP – Les catégories de CACES® Caractéristiques et spécificités des différentes PEMP existantes Usages courants et limites d’utilisation
Notions élémentaires de physique
Evaluation de la masse, de la surface au vent et de la position du centre de gravité des charges
Conditions de stabilité (centre de gravité, moment de renversement…).
Stabilité des PEMP
Conditions d’équilibre et règle de stabilité des PEMP Lecture et utilisation des courbes de charges
Risques liés à l’utilisation des PEMP
Principaux risques – Origine(s) et moyens de prévention associés
Exploitation des PEMP
Opérations interdites
Justification du choix et du port des EPI
Adéquation de la PEMP aux opérations à effectuer Limites d’emploi
Signification des différents pictogrammes
Vérifications d’usage des PEMP
Principales anomalies
Prise de poste et vérification
Utilisation des documents (notice d’instructions et VGP)
Vérification visuelle de l’état de l’engin et de son équipement Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité Vérification des niveaux et réalisation des appoints journaliers
Conduite et manœuvres
Monter et descendre en sécurité de la PEMP
Positionner la PEMP / la plate-forme en fonction de la tâche à effectuer
Déplacer la PEMP / la plate-forme le long de parois verticales et horizontales, dans un espace limite…
Suivant le type et le groupe de PEMP :
o Circuler en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe, dans toutes les configurations possibles du poste de conduite,
o Charger et décharger une PEMP de type 3 sur un engin de transport
o Au sol, savoir exécuter une manœuvre de descente de secours / de dépannage
o Savoir faire exécuter une manœuvre de descente de dépannage à un opérateur au sol
o Communiquer avec l’accompagnant au moyen des gestes et signaux conventionnels – Savoir réagir à un signal d’alerte
o Stationner et arrêter la PEMP en sécurité Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
Vérifier les différents niveaux et identifier les manques éventuels
Effectuer les opérations d’entretien journalier
Rendre compte des anomalies et dysfonctionnement
(*) Catégories et options possibles
Catégorie A : Conduite des PEMP du groupe A, de type 1 ou 3 – RS5084
Catégorie B : Conduite des PEMP du groupe B, de type 1 ou 3 – RS5082
Option possible cat A ou B: porte-engins
Catégorie C : Conduite hors-production des PEMP des catégories A ou B – RS5085
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formation CACES®
CHARIOTS DE MANUTENTION AUTOMOTEURS
GERBEURS A CONDUCTEUR ACCOMPAGNANT
FORMATION INITIALE OU RECYCLAGE
CACES ® R485 CATEGORIES 1 OU 2

Conduire et utiliser un gerbeur à conducteur accompagnant en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 8) que pratiques (de 9 à 11).
1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le contrôleur technique, le conducteur, ..).
2. Connaitre la technologie des gerbeurs utilisés, l’alimentation en énergie électrique, la terminologie, les dispositifs de sécurité, les équipements de préhension ainsi que les modes de propulsion, de transmission ou de direction.
3. Identifier les différents types de gerbeurs, leurs caractéristiques et leurs capacités.
4. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, stabilité).
5. Connaitre et maitriser les conditions de stabilité des gerbeurs pendant les manutentions et les déplacements, et savoir positionner les charges.
6. Connaitre et maitriser les risques liés à l’utilisation des gerbeurs à conducteur accompagnant (renversement et basculement du gerbeur, risques liés à la charges, heurts ou écrasement, chutes, TMS, risques électriques, ..).
7. Savoir exploiter les gerbeurs à conducteur accompagnant (identification des charges, dispositif de mise à niveau des bras de fourche, positionnement du conducteur, conduite en cas d’incident, instructions du constructeur, interprétation des signalisations port éventuel d’EPI, effets des substances psycho-actives et des appareils électroniques sur la conduite, ..).
8. Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des gerbeurs à conducteur accompagnant (justification de leur utilité, identification des principales anomalies).
9. Réaliser les prises de poste et les vérifications du gerbeur (documentation, état de l’engin, fonctionnement du gerbeur et des organes de sécurité, charge et branchement, adéquation).
10. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de conduite et de chargement du gerbeur à conducteur accompagnant, ainsi que la montée/descente en sécurité de celui-ci.
11. Vérifier l’état du gerbeur à conducteur accompagnant (y compris les niveaux) en fin de poste et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements ; effectuer les opérations d’entretien quotidien.
Feuille d’émargement par demi-journée
Certificat de réalisation
Attestation de fin de formation
Enseignement théorique multimédia
Pratique sur plusieurs types de gerbeurs
Conduite sur plateau technique certifié
Exercices pratiques avec charges et équipements
Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.
Connaissances générales
Rôle et responsabilités de chacun
Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques
Technologie des chariots automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnant
Les principaux types de gerbeurs à conducteur accompagnant – Les catégories de CACES®
Notions élémentaires de physique
Stabilité et équilibre des gerbeurs à conducteur accompagnant
Lecture de la plaque de charge
Risques liés à l’utilisation des gerbeurs à conducteur accompagnant
Repérage de ces risques potentiels
Exploitation des gerbeurs à conducteur accompagnant
Fonctionnement, rôle et utilité des différents dispositifs
Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance
Justification du port des EPI
Interprétation des pictogrammes et panneaux de circulation,
Plan de circulation et consignes de sécurité
Vérifications d’usage des gerbeurs à conducteur accompagnant
Vérifications et opérations de maintenance de premier niveau qui incombent au cariste,
Principales anomalies concernant les éléments du chariot
SAVOIR-FAIRE PRATIQUE
Prise de poste et vérification
Utilisation des documents
Vérification visuelle de l’état du gerbeur
Vérification de l’engin et des dispositifs de sécurité
Vérification de l’adéquation du gerbeur aux opérations de manutention à réaliser
Conduite et manœuvres
Manœuvrer et diriger le gerbeur, en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe, à vide et en charge…
Prendre et déposer une charge au sol
Effectuer le gerbage et le dégerbage de charges en pile
Effectuer le stockage / le déstockage à tous les niveaux d’un palettier
Réaliser le chargement et le déchargement d’un véhicule à quai par l’arrière
Effectuer le chargement et le déchargement d’un véhicule au moyen d’un hayon
Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
Vérifier les différents niveaux et identifier les manques éventuels
Effectuer les opérations d’entretien journalier
(*) Catégories possibles
Catégorie 1 : Gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (1,20 m < hauteur de levée ≤ 2,50 m) – RS5109 Catégorie 2 : Gerbeurs automoteurs à conducteur accompagnant (hauteur de levée > 2,50 m) – RS5111
Certificateur : CAISSE NATIONALE DE L’ASSURANCE MALADIE
Date d’enregistrement : 02/03/2020

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formation CACES®
Certificat d’aptitude à conduire en sécurité (CACES) Recommandation 484
Ponts roulants et portiques à commande au sol
Formation Initiale ou Recyclage
Catégories 1 ou 2 & option

Feuille d’émargement par demi-journée
Certificat de réalisation
Attestation de fin de formation
Conduire et utiliser un pont roulant ou un portique en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 9) que pratiques (de 10 à 12).
1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le conducteur, le chef de manœuvre, l’élingueur, ..).
2. Connaitre la technologie des ponts roulants et portiques utilisées, la terminologie, les principes de fonctionnement et les dispositifs de sécurité et de freinage.
3. Connaitre les principaux types de ponts roulants et portiques et les catégories de CACES correspondantes.
4. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, équilibre, moment, renversement).
5. Identifier les capacités des ponts roulants et portiques ; comprendre et utiliser les documents et plaques de charge.
6. Connaitre et maitriser les risques liés à l’utilisation des ponts roulants et portiques (heurts, renversement de la charge, interférence, risques liés à l’environnement, risques liés à l’énergie mise en œuvre, chutes de l’opérateur, renversement du pont).
7. Savoir exploiter les ponts roulants et portiques et maitriser les principaux risques (opérations interdites, conduite en cas d’incident, dispositifs de sécurité et port éventuel d’EPI, effets des substances psychoactives et des appareils électroniques sur la conduite).
8. Choisir et utiliser les accessoires de levage, en contrôler visuellement l’état, et respecter les règles d’élingage.
9. Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des ponts roulants et portiques (câbles de levage, crochet, commandes, voie de roulement).
10. Réaliser les prises de poste (utilisation de la notice d’instruction et du rapport de vérification, mise en configuration d’exploitation) et les vérifications du pont roulant / portique (contrôle visuel, bon fonctionnement des dispositifs de sécurité, protection en place, adéquation, ..).
11. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de conduite du pont roulant / portique : élingage de la charge avec utilisation des accessoires, préparation de la zone de charge, manœuvres simples ou combinées, manutention de charge; communiquer avec le chef de manœuvre/l’élingueur par tous moyens (visuel, radio, gestes conventionnels,).
12. Connaitre et effectuer les opérations de mise hors service du pont roulant / portique en fin de poste et les opérations d’entretien quotidien et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements.
Enseignement théorique multimédia
Pratique sur pont roulant
Conduite sur plateau technique certifié
Exercices pratiques avec charges et équipements
Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.

LA LEGISLATION ACTUELLE
• Avoir des notions sur la responsabilité pénale, civile ou morale en cas d’accident
• Les différentes instances et leurs fonctions
• Recommandations R484 de la CNAM
TECHNOLOGIE ET CONNAISSANCE DES PONTS ROULANTS
• Les caractéristiques de la machine, les différents documents obligatoires
• Les modèles de boitier de commande
• Les différents organes mécaniques
• Les dispositifs de sécurité
SECURITE ET COMPORTEMENT
• Les consignes d’utilisation et de sécurité
• Les précautions liées à l’environnement de travail, le port des EPI
• Les gestes de commandement et les signaux sonores
TECHNIQUE D’ELINGAGE
• Les risques : renversement, retombée, effet d’adhérence …
• Détermination du poids d’une charge : volume et masse volumique
• Notion d’équilibre, centre de gravité, moment
• Les angles d’élingage : influence sur le C.M.U.
• Les différents types d’élingues et accessoires d’élingage
• Critères de choix d’une élingue
• Consignes d’emploi et de sécurité et règles d’élingage
• Entretien des élingues
LES REGLES D’UTILISATION ET DE CONDUITE
• La prise de poste, l’adéquation pont/élingue/travail confié
• Signalisation de la zone de travail
• Les consignes lors du déplacement de charges
• Les différentes déplacements possibles
• Les consignes pour les opérations de levage – Elingage
• La fin de poste, savoir rendre compte• Partage d’expérience (si recyclage)
Contrôle des connaissances théoriques et pratiques
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formation CACES®
Conduire et utiliser un engin de chantier en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 7) que pratiques (de 8 à 10).

Conduire et utiliser un engin de chantier en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 7) que pratiques (de 8 à 10).
S’y ajoutent des compétences spécifiques pour l’utilisation d’une télécommande (11) ou le chargement / déchargement sur porte-engins (12), selon les catégories et options retenues par le candidat :
1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le contrôleur technique, le conducteur, du chef de manœuvre, ..).
2. Connaitre la technologie des engins utilisées, la terminologie, les dispositifs de sécurité et de protection, les principes de fonctionnement, les équipements interchangeables ainsi que les modes de commande, de propulsion, de transmission ou de direction.
3. Identifier les différents types d’engins, leurs caractéristiques et leurs capacités.
4. Connaitre et comprendre les règles de circulations applicables aux engins de chantier (signalisation, marquage, consignes, règles de sécurité) sur chantier ou sur voie publique.
5. Connaitre et maitriser les risques liés à l’utilisation des engins, aussi bien liés au fonctionnement qu’à la conduite de ceux-ci, ainsi qu’aux opérations de levage, de transport ou de chargement qu’ils effectuent.
6. Savoir exploiter les engins et maitriser les principaux risques (poste de conduite, conduite en cas d’incident, dispositifs de sécurité et port éventuel d’EPI, instructions du constructeur, interprétation des signalisations et des gestes de commandement conventionnels, effets des substances psycho-actives et des appareils électroniques sur la conduite).
7. Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des engins (justification de leur utilité, identification des principales anomalies).
8. Réaliser les prises de poste (environnement météo, balisage, risques environnants, adéquation) et les vérifications de l’engin (documents, contrôle visuel, poste de conduite, état des dispositifs de sécurité, niveaux, issues de secours, ..).
9. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de conduite de l’engin : circulation, transport, chargement/déchargement, stationnement, utilisation en production selon sa destination, stabilité-élingage-adéquation de la charge ; identifier les risques environnants; vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité; réaliser la montrée/descente de l’engin en sécurité.
10. Connaitre et effectuer les opérations de stationnement de l’engin en fin de poste (équipements compris), effectuer les opérations d’entretien quotidien et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements.
11. En cas de conduite au moyen d’une télécommande, connaitre les commandes et les risques liés à son utilisation, effectuer les vérifications des équipements de transmission et exécuter tous les mouvements prévus pour l’engin avec la télécommande.
12. Pour les opérations de chargement / déchargement sur porte-engins, connaitre et effectuer les vérifications du porte-engin (adéquation, stabilisation, points d’arrimage) et réaliser les opérations de chargement et de déchargement de l’engin.
Toute personne devant travailler avec des engins de chantier, même occasionnellement
Feuille d’émargement par demi-journée
Certificat de réalisation
Attestation de fin de formation
Enseignement théorique multimédia
Pratique sur plusieurs types d’engins de chantier
Conduite et opérations de terrassement sur sols de natures différentes
Autres exercices pratiques sur plateau technique (levage,)

Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.
Connaissances générales
Rôle et responsabilités de chacun
Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques
Technologie des engins de chantier
Terminologie (motorisation, transmission, équipement, châssis, organes de roulement…)
Caractéristiques générales (masse, vitesse, capacité de charge…)
Identification, rôle et principes de fonctionnement
Les principaux types d’engins de chantier – Les catégories de CACES®
Règles de circulation applicables aux engins de chantier
Identification et signification des différents panneaux
Circulation sur chantier
Circulation sur voie publique
Risques liés à l’utilisation des engins de chantier
Principaux risques liés au fonctionnement de l’engin – Origine(s) et moyens de prévention associés
Principaux risques liés à la conduite / aux déplacements de l’engin – Origine(s) et moyens de prévention associés
Exploitation des engins de chantier
Transport et élévation de personnes : connaître les interdictions, savoir expliciter et justifier les applications autorisées,
Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance de l’engin (panne, incendie…),
Port des EPI en fonction des risques liés à l’opération à réaliser,
Pictogrammes et mentions d’avertissement apposés sur l’engin
Gestes et signaux de commandement
Vérifications d’usage des engins de chantier
La maintenance de premier niveau
Prise de poste et vérification
Utilisation des documents (notice d’instructions et VGP)
Vérification visuelle de l’état de l’engin et de son équipement
Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité
Vérification des niveaux et réalisation des appoints journaliers
Conduite et manœuvres
Circuler en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe, à vide ou en charge
Sélectionner les rapports de boite de vitesse adaptés, en manuel et en automatique,
Utiliser correctement les dispositifs de freinage,
Recourir de façon appropriée aux aides à la conduite, disponibles
Respecter les conditions de stabilité de l’engin,
Identifier les sources potentielles de risques liés à la circulation et à la stabilité de l’engin
Taches spécifiques Suivant la catégorie d’engins concernée
Stationner et arrêter l’engin en sécurité
Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance
Stationner l’engin hors d’une zone à risques, sur terrain plat
Positionner les équipements (lame, godet…) en sécurité
Mettre en œuvre le frein de parking et les sécurités adaptées (leviers au point mort…), arrêter le moteur, consigner
Effectuer les opérations d’entretien journalier (nettoyage des parties vitrées, des rétroviseurs, du poste de conduite…)
Rendre compte des anomalies et dysfonctionnements
Savoir effectuer un calage approprié aux opérations d’entretien courantes.
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formation PASI®
FORMATION A LA SECURITE
DES INTERIMAIRES
P.A.S.I. : PASSEPORT SECURITE INTERIM
Le stagiaire formé devra être capable d’appréhender les risques principaux et communs aux activités du BTP pour travailler en sécurité à son poste sur un chantier.

Le stagiaire formé devra être capable d’appréhender les risques principaux et communs aux activités du BTP pour travailler en sécurité à son poste sur un chantier.
Connaitre et identifier les risques principaux lié à son activité,
Utiliser les moyens de prévention adaptés à sa tâche,
préparer son poste de travail en intégrant les aspects organisationnels, prévention et techniques en adoptant les bonnes postures de travail
S’approprier et respecter les règles pour progresser dans le métier en sécurité,
Identifier son rôle et celui de chacun en prévention sur un chantier,
Alerter sa hiérarchie face à une anomalie, une situation à risque, un incident, un accident (devoir d’alerte, droit de retrait) ; capacité à réagir…
Personnel intérimaire d’une ETT ayant un compte activé sur la plateforme PASI BTP®
Toutes fonctions opérationnelles : chef d’équipe et compagnon
Métiers : BTP TCE
Compréhension orale du français
Un positionnement sera réalisé en amont de la formation
Feuille d’émargement par demi-journée
Attestation de stage
Exposés étayés par des diaporamas, des vidéos ou des études de cas.
Mise en situation sur plateau technique.
Questions réponses, partage d’expériences, Travail en sous-groupe

Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.
REGLES DE VIE
Les règles dès l’arrivée sur le site
Port des EPI de base : casque, gants, chaussures….
Proscrire l’utilisation du téléphone portable
Consommation de drogues ou alcools (RI).
Utiliser et respecter les installations mises à disposition
Les panneaux signalétiques et pictogrammes du chantier.
Alerter ou faire alerter les secours et protéger la victime en cas
d’accident. Repérer le point de rassemblement et les SST présents
sur le chantier.
Connaître son Devoir d’alerte, son Droit de retrait.
ENERGIES
Sources d’énergies sur le chantier et risques associés
Couleurs des grillages avertissements
Contrôles visuels de l’état des matériels et accessoires fournis par le chef.
Pas d’interventions sans habilitation.
DEPLACEMENT ET ACCES
Utiliser les zones de circulation identifiées sur le chantier
Respecter les zones de stockages
Signaler toute anomalie et manque d’EPC ou d’éclairage
Appliquer la règle des « 3 points d’appui nécessaires » lors des
déplacements verticaux
ENGINS & VEHICULES
L’obligation d’autorisation de conduite et ses conditions de délivrance
Appliquer la règle des « 3 points d’appui nécessaires »
Ne pas travailler et circuler à proximité d’un engin ou véhicule
EPI spécifique pour être vu : gilet haute visibilité.
HAUTEUR
Identification des différents matériels permettant le travail en hauteur : PIRL, platelage sur tour d’étaiement, échafaudage roulant et de pied, PEMP.
Identification des matériels pour l’accès : escalier définitif, escalier de chantier (ex : ESCALIB), escalier pliable, tour escalier, échelle…
Connaissance et présence des EPC au poste de travail en hauteur et moyens d’accès disponibles
Interdiction de modifier tout équipement
Signalement d’anomalies
Conditions impératives pour utiliser, monter ou vérifier un échafaudage
Tout matériel doit être stabilisé.
Règle des « 3 points d’appui nécessaires » (déplacements verticaux).
Prendre conscience de ses postures de travail
ENSEVELISSEMENT
Exemples d’éboulements et de systèmes de maintien des terres Ne descendre dans une fouille que sur ordre du chef. Utiliser un moyen d’accès sécurisé pour descendre en fouille. Ne jamais travailler dans une tranchée non blindée ou non talutée. Signaler à mon chef, toute anomalie
STABILISATION EN PHASE PROVISOIRE
(voiles banchés, préfabriqués, étaiement…) Exemples de matériels et de situations de travail Identifier un manquement grave de stabilisation en phase provisoire Ne pas retirer ou modifier un équipement de stabilisation ou d’étaiement, sans ordre du chef. Prendre conscience de ses postures de travail
TRAVAUX A PROXIMITE DES VOIES DE CIRCULATION
Travailler uniquement dans l’emprise du chantier et en présence de la signalisation temporaire Respecter les accès chantier / public mis en place. EPI spécifique pour être vu : gilet haute visibilité.
OUTILLAGE ELECTROPORTATIFS Connaître les risques liés à l’utilisation de ces outils Pas formé, pas toucher et avoir l’accord du chef pour utiliser le matériel ; Porter les EPI spécifiques (anti-bruit, lunettes, gants, masque…). Savoir
reconnaitre un poste de travail en sécurité Prendre conscience de ses postures de travail
ELINGAGE
Connaître uniquement les risques : pas formé (élingueur ou chef de manœuvre), pas élinguer Ne jamais stationner sous une charge. Ne pas réutiliser les élingues à usage unique.
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