Connaître les règles générales de sécurité lors de montage
et démontage d’échafaudage. Connaître les règles de montage : structure, résistances, cahier des charges. Connaître et savoir utiliser les EPI nécessaires. Maîtriser les techniques de montage et démontage. Acquérir les différentes techniques de vérification et entretien de son matériel.

Repérer les risques spécifiques liés aux caractéristiques des espaces confinés et maîtriser la (les) procédure(s) préalable(s) à toute intervention.
Utiliser les équipements de sécurité, vérifier leur bon état de fonctionnement et utiliser les moyens et codes de communication.
Assurer une présence constante et le maintien des conditions de l’intervention (ventilation, contact et communication…) jusqu ’à la remontée des équipiers.
Maîtriser les procédures d’alerte et de secours.
Appliquer les procédures d’évacuation de l’espace confiné et utiliser les moyens et codes de communication.

Conduire et utiliser une grue de chargement en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 9) que pratiques (de 10 à 12).
S’y ajoutent des compétences spécifiques pour l’utilisation d’une télécommande (13) si le candidat a retenu l’option :

1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le contrôleur technique, le conducteur, du chef de manœuvre, ..).

2. Connaitre la technologie des grues utilisées, la terminologie, les dispositifs de sécurité et de protection, les principes de fonctionnement, les équipements interchangeables ainsi que les modes de commande, de propulsion, de transmission ou de direction.

3. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, surface au vent, équilibre).

4. Identifier les conditions d’équilibre de la grue et les facteurs de stabilité, et utiliser règles de stabilisation et courbes de charge.

5. Connaitre et appliquer les règles de transport applicables aux grues de chargement (flêche et stabilisateurs), de signalisation sur site (plan de circulation et consignes) et d’arrimage des charges.

6. Connaitre et maitriser les risques liés à l’utilisation des grues (renversement, heurts, risques liés à l’environnement, chutes de l’opérateur).

7. Savoir exploiter les grues et maitriser les principaux risques (opérations interdites, conduite en cas d’incident, dispositifs de sécurité et port éventuel d’EPI, effets des substances psychoactives et des appareils électroniques sur la conduite).

8. Choisir et utiliser les accessoires de levage, en contrôler visuellement l’état, et respecter les règles d’élingage.

9. Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des grues (flexibles, crochet, châssis du porteur, structure de la grue).

10. Réaliser les prises de poste (environnement météo, balisage, risques environnants, adéquation) et les vérifications de la grue (documents, contrôle visuel, poste de conduite, état des dispositifs de sécurité, niveaux, issues de secours, ..).

11. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de conduite de la grue : élingage de la charge avec utilisation des accessoires, manœuvres simples ou combinées, manutention de charge; communiquer avec le chef de manœuvre par tous moyens (visuel, radio, gestes conventionnels,).

12. Connaitre et effectuer les opérations de repli de la grue en fin de poste et les opérations d’entretien quotidien et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements.

13. En cas de conduite au moyen d’une télécommande, connaitre les commandes et les risques liés à son utilisation, effectuer les vérifications des équipements de transmission et exécuter tous les mouvements prévus pour l’engin avec la télécommande.

Conduire et utiliser un chariot automoteur à conducteur porté en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 8) que pratiques (de 9 à 11) :
1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le contrôleur technique, le conducteur, ..).
2. Connaitre la technologie des chariots utilisés, la terminologie, les dispositifs de sécurité, les équipements interchangeables potentiels ainsi que les modes de propulsion, de transmission ou de direction.
3. Identifier les différents types de chariots, leurs caractéristiques et leurs capacités.
4. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, stabilité).
5. Connaitre et maitriser les conditions de stabilité des chariots pendant les manutentions et les déplacements, et savoir positionner les charges.
6. Connaitre et maitriser les risques liés à l’utilisation des chariots de manutention à conducteur porté.
7. Savoir exploiter les chariots de manutention à conducteur porté (identification des charges, dispositifs de réglage des sièges, freinage, conduite en cas d’incident, port éventuel d’EPI, instructions du constructeur, interprétation des signalisations).
8. Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des chariots de manutention à conducteur porté (justification de leur utilité, identification des principales anomalies).
9. Réaliser les prises de poste et les vérifications du chariot.
10. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de conduite et de chargement du chariot de manutention à conducteur porté, ainsi que la montée/descente en sécurité de celui-ci.
11. Vérifier l’état du chariot (y compris les niveaux) en fin de poste et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements ; effectuer les opérations d’entretien quotidien.

Conduire et utiliser une grue à tour en sécurité pour le
conducteur et les personnes de l’environnement requiert
les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à
9) que pratiques (de 10 à 12).
S’y ajoutent des compétences spécifiques pour la
translation sur rails (13), pour l’utilisation d’une
télécommande (14) ou pour la conduite en cabine (15),
selon les options retenues par le candidat :

1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant
l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le
contrôleur technique, le conducteur, du chef de
manœuvre, ..).

2. Connaitre la technologie des grues utilisées, la
terminologie, les principes de fonctionnement et les
dispositifs de sécurité et d’aide à la conduite.

3. Connaitre les principaux types de grues à tour et les
catégories de CACES correspondantes.

4. Comprendre les notions élémentaires de physique
(masse, centre de gravité, surface au vent, équilibre,
moment, renversement).

5. Identifier les conditions d’équilibre de la grue et les
facteurs de stabilité, et utiliser règles de stabilisation et
courbes de charge.

6. Connaitre et maitriser les risques liés à l’utilisation des
grues (renversement, heurts, risques liés à
l’environnement, chutes de l’opérateur).

7. Savoir exploiter les grues et maitriser les principaux
risques (opérations interdites, conduite en cas d’incident,
dispositifs de sécurité et port éventuel d’EPI, effets des
substances psychoactives et des appareils électroniques
sur la conduite).

8. Choisir et utiliser les accessoires de levage, en
contrôler visuellement l’état, et respecter les règles
d’élingage.

9. Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des
grues (flexibles, crochet, câbles de levage, structure de la
grue).

10. Réaliser les prises de poste (environnement météo,
balisage, risques environnants, adéquation) et les
vérifications de la grue (documents, contrôle visuel, poste
de conduite, état des dispositifs de sécurité, niveaux,
issues de secours, ..).

11. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de
conduite de la grue : élingage de la charge avec utilisation
des accessoires, manœuvres simples ou combinées,
manutention de charge; communiquer avec le chef de
manœuvre par tous moyens (visuel, radio, gestes
conventionnels,).

12. Connaitre et effectuer les opérations de mise hors
service de la grue en fin de poste et les opérations
d’entretien quotidien et rendre compte des anomalies ou
dysfonctionnements.

13. Maîtriser et vérifier le fonctionnement des dispositifs
limitant la course sur la translation de la grue, la mise en
place de la protection, et les règles de sécurité propres au
déplacement de charge en translation ainsi qu’en fin de
poste.

14. En cas de conduite au moyen d’une télécommande,
connaitre les commandes et les risques liés à son
utilisation, effectuer les vérifications des équipements de
transmission et exécuter tous les mouvements prévus
pour l’engin avec la télécommande.

15. En cas de conduite en cabine, accéder au poste de
conduite en sécurité, et effectuer des opérations de
conduite depuis la cabine.