formation CACES®

CACES R482 Engins de Chantier

Conduire et utiliser un engin de chantier en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 7) que pratiques (de 8 à 10).

Informations

Objectifs de la formation

Conduire et utiliser un engin de chantier en sécurité pour le conducteur et les personnes de l’environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 7) que pratiques (de 8 à 10).
S’y ajoutent des compétences spécifiques pour l’utilisation d’une télécommande (11) ou le chargement / déchargement sur porte-engins (12), selon les catégories et options retenues par le candidat :
1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l’acte de conduire (le constructeur, l’employeur, le contrôleur technique, le conducteur, du chef de manœuvre, ..).
2. Connaitre la technologie des engins utilisées, la terminologie, les dispositifs de sécurité et de protection, les principes de fonctionnement, les équipements interchangeables ainsi que les modes de commande, de propulsion, de transmission ou de direction.
3. Identifier les différents types d’engins, leurs caractéristiques et leurs capacités.
4. Connaitre et comprendre les règles de circulations applicables aux engins de chantier (signalisation, marquage, consignes, règles de sécurité) sur chantier ou sur voie publique.
5. Connaitre et maitriser les risques liés à l’utilisation des engins, aussi bien liés au fonctionnement qu’à la conduite de ceux-ci, ainsi qu’aux opérations de levage, de transport ou de chargement qu’ils effectuent.
6. Savoir exploiter les engins et maitriser les principaux risques (poste de conduite, conduite en cas d’incident, dispositifs de sécurité et port éventuel d’EPI, instructions du constructeur, interprétation des signalisations et des gestes de commandement conventionnels, effets des substances psycho-actives et des appareils électroniques sur la conduite).
7. Connaitre et effectuer les vérifications d’usage des engins (justification de leur utilité, identification des principales anomalies).
8. Réaliser les prises de poste (environnement météo, balisage, risques environnants, adéquation) et les vérifications de l’engin (documents, contrôle visuel, poste de conduite, état des dispositifs de sécurité, niveaux, issues de secours, ..).
9. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de conduite de l’engin : circulation, transport, chargement/déchargement, stationnement, utilisation en production selon sa destination, stabilité-élingage-adéquation de la charge ; identifier les risques environnants; vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité; réaliser la montrée/descente de l’engin en sécurité.
10. Connaitre et effectuer les opérations de stationnement de l’engin en fin de poste (équipements compris), effectuer les opérations d’entretien quotidien et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements.

11. En cas de conduite au moyen d’une télécommande, connaitre les commandes et les risques liés à son utilisation, effectuer les vérifications des équipements de transmission et exécuter tous les mouvements prévus pour l’engin avec la télécommande.
12. Pour les opérations de chargement / déchargement sur porte-engins, connaitre et effectuer les vérifications du porte-engin (adéquation, stabilisation, points d’arrimage) et réaliser les opérations de chargement et de déchargement de l’engin.

Personnes concernées :

Toute personne devant travailler avec des engins de chantier, même occasionnellement

Pré requis
Bonne compréhension et expression orale de la langue française
Accessibilité
La formation est accessible, sous conditions, aux personnes en situation de handicap. Nous consulter au préalable.
Dispensateurs de formation
Formateurs spécialisés dans la conduite et la manipulation des engins de chantier
DISPOSITIF DE SUIVI

Feuille d’émargement par demi-journée
Certificat de réalisation
Attestation de fin de formation

Méthodes et moyens pédagogiques, Mode de

Enseignement théorique multimédia
Pratique sur plusieurs types d’engins de chantier
Conduite et opérations de terrassement sur sols de natures différentes
Autres exercices pratiques sur plateau technique (levage,)

Organisation

  • Nombre de candidats : 10 personnes
  • Durée de la formation : Initiale : 3 à 5 jours selon catégories Recyclage 1 à 2 jours selon catégories
  • Tarifs: Disponible sur demande (devis) ou sur site internet
  • Lieu : Inter entreprise au sein de notre centre et de nos agences partenaires
  • Modalités et délais d’accès/Tarifs: nous consulter
  • Mode de validation : Le stagiaire reçoit une attestation de formation Cette formation permet au participant d’obtenir le CACES® des catégories et options visées Le test CACES® est composé d’un test théorique sous forme d’un QCM de 100 questions et d’un test pratique de conduite de l’engin concerné dans différentes situations de travail. Organisme testeur certifié

Contact

  • Mail : contact@scf-65.fr
  • Responsable Pédagogique : Nicolas 07 86 11 09 22
  • Adresse : 25 avenue des Forges – 65000 TARBES

Modalités d’accès aux personnes handicapées

Si vous êtes en situation de handicap, contactez-nous afin de préparer au mieux votre formation.

CONNAISSANCES THÉORIQUES

Connaissances générales

Rôle et responsabilités de chacun 

Connaissance des différents acteurs internes et externes en prévention des risques

Technologie des engins de chantier  

Terminologie (motorisation, transmission, équipement, châssis, organes de roulement…)

Caractéristiques générales (masse, vitesse, capacité de charge…)

Identification, rôle et principes de fonctionnement

  • Différents composants et mécanismes (chaîne cinématique, circuit de freinage…)
  • Différents dispositifs de sécurité – Risques liés à la neutralisation de ces dispositifs
  • Structures de protection ROPS, FOPS et TOPS

Les principaux types d’engins de chantier – Les catégories de CACES®

Règles de circulation applicables aux engins de chantier

Identification et signification des différents panneaux

Circulation sur chantier 

Circulation sur voie publique

Risques liés à l’utilisation des engins de chantier

Principaux risques liés au fonctionnement de l’engin – Origine(s) et moyens de prévention associés

Principaux risques liés à la conduite / aux déplacements de l’engin – Origine(s) et moyens de prévention associés

Exploitation des engins de chantier

Transport et élévation de personnes : connaître les interdictions, savoir expliciter et justifier les applications autorisées, 

Conduite à tenir en cas d’incident ou de défaillance de l’engin (panne, incendie…), 

Port des EPI en fonction des risques liés à l’opération à réaliser, 

Pictogrammes et mentions d’avertissement apposés sur l’engin 

Gestes et signaux de commandement 

Vérifications d’usage des engins de chantier

La maintenance de premier niveau

SAVOIR-FAIRE PRATIQUE

Prise de poste et vérification

Utilisation des documents (notice d’instructions et VGP)

Vérification visuelle de l’état de l’engin et de son équipement 

Vérification du bon fonctionnement des dispositifs de sécurité  

Vérification des niveaux et réalisation des appoints journaliers

Conduite et manœuvres

Circuler en marche avant et arrière, en ligne droite et en courbe, à vide ou en charge 

Sélectionner les rapports de boite de vitesse adaptés, en manuel et en automatique, 

Utiliser correctement les dispositifs de freinage, 

Recourir de façon appropriée aux aides à la conduite, disponibles 

Respecter les conditions de stabilité de l’engin, 

Identifier les sources potentielles de risques liés à la circulation et à la stabilité de l’engin 

Taches spécifiques Suivant la catégorie d’engins concernée

Stationner et arrêter l’engin en sécurité

Fin de poste – Opérations d’entretien quotidien – Maintenance

Stationner l’engin hors d’une zone à risques, sur terrain plat

Positionner les équipements (lame, godet…) en sécurité

Mettre en œuvre le frein de parking et les sécurités adaptées (leviers au point mort…), arrêter le moteur, consigner

Effectuer les opérations d’entretien journalier (nettoyage des parties vitrées, des rétroviseurs, du poste de conduite…)

Rendre compte des anomalies et dysfonctionnements

Savoir effectuer un calage approprié aux opérations d’entretien courantes.